消防车的主要功能是为灭火和应对其它紧急危机提供装备支持，因此，它的质量好坏与性能高低与人民的生命财产安全是密不可分的。国产消防车的设计和生产制造技术方面都还无法达到国际同类消防车的水平，不论是在质量上还是在技术上都还有待提高。本文对国产消防车的现状进行了阐述，分析了国产消防车的未来发展趋势和技术要点。

配图来源：消防百事通

  一、国产消防车的现状分析

  国产消防车的生产水平和技术水平还比较落后，已经无法满足社会经济发展对现代消防部队提出的多样化职能要求。虽然国产消防车与国外品牌的消防车相比有价格上的优势。但现代消防部队的发展需要的是性能更加优越、质量更加稳定、操控更加智能和简便的消防车。

  （一）对国外资源的依赖程度很大

  国产消防车的生产已经初具规模，诸如东风、重汽等品牌，都加入了消防车的生产制造行业。产量虽然高，但其主要零部件和关键技术还是要依靠国外购买，特别是消防处突中价值较高的登高车、A类泡沫消防车、抢险救援消防车等，其中的关键技术和零部件相当部分都是依靠国外进口。国产消防车行业相当缺乏创新精神，技术水平还比较落后。

  （二）国产消防车的功能局限性

  除了消防部队用车以外，消防车还可以分为农用消防车、市政消防车、非消防部队用车等多种类型。国产消防车行业的目光几乎都投向了消防部队用车和农用消防车两个方向，缺少对其它行业消防用车的开发。另外，国产消防车的功能比较少，一台消防车往往只能执行一到两种任务，出警时常常需要动用多台消防车，占用了大量的社会资源。

  （三）国产消防车结构、品种有待改善

  消防车的结构大致可以分为载人部分、货载部分与机组部分，国产消防车的载人部分荷载一般为4-6人，不同类型的消防车货载部分不同，但机组部分普遍都占据了消防车大量的结构空间。国产消防车的品种较少而且单一，一般就是云梯车、泡沫车、供水车、器材车等几种类型，较少涉及消防指挥车、消防拖车、消防坦克等类型。

  （四）缺乏专用的消防车底盘

  不同的消防车品种不同、功能不同，其所应对的灾害和救灾现场也大相径庭。与普通载货车辆相比，消防车底盘要求高更复杂，例如云梯车要求底盘载重质量更大，力度分散更均匀。但是国产消防车的底盘供应比较匮乏，技术水平与性能都还比较落后，缺乏专用的消防车底盘。

  二、国产消防车未来发展趋势分析

  根据国产消防车的现状以及消防车市场的状态分析，未来国产消防车会倾注更多的资源投入到消防车制造技术、性能研发与品种开发上，逐步地减少对国外技术的依赖，逐步研发出具有自主品牌特色的消防车。

  （一）开发更具技术含量的消防车专用底盘

  消防车的底盘与消防车的性能和出警效果息息相关。好的消防车专用底盘能够适应各种地形环境与救灾条件，且能够与消防车的上装性能相吻合。

  未来国产消防车将会逐渐弥补这一行业空缺，加大消防车专用底盘的技术投入、人力投入和资金投入，也将会有更多的生产企业和研发机构投入到消防车专用底盘的研发、生产行列，提高国产消防车底盘方面的性能和质量。

  （二）智能化与自动化操作系统

  电子控制技术是现代科技发展的产物，它已经被广泛地运用于机械制造行业。未来的国产消防车也会将这一技术融入到产品中，实现消防车的智能化与自动化控制，减少战斗人员的投入，提升消防车的战斗力。

  （三）特种消防车的开发

  消防处突会面临各种各样的紧急环境，火灾、水灾、地震、毒气等，不同的灾害需要不同动用具有不同功能的消防车，因此出警车辆必须能够应对不同的事故，面对不同的情况，而不至于束手无策。例如，当运载腐蚀性、易爆炸化学物质的灌装车发生火情时，是不能够直接采用水介质进行灭火的；这就要求消防车携带相应的灭火物资，才不会引发二次火灾，灭火时要求低温灭火、无火花操作，避免引发爆炸。能够应对这类灾情的防化洗消消防车等全新车型，需业内进行大力开发和完善。

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  三、应对发展趋势，做出技术改善

  针对以上国产消防车存在的问题，笔者提出了以下几点技术改进措施：

  （一）安全性能提升技术

  车辆的安全性能已经成为当前汽车制造行业以及消费者普遍关注的问题。对于消防车这样的特殊车辆，安全性能的优劣更是至关重要的。除了一般机动车辆应注意的重心高度、照明警示、侧倾角度等安全因素外，消防车辆还应该具备其它特殊的安全性能。

  消防车辆出动一般都是为了处理应急事件，因此，它在路上的车速会比普通的车辆快很多，在弯道、湿滑路段或者紧急制动、避让时，由于车身自身体积较大，缺乏灵活度，很有可能发生侧翻等事故，不仅会对消防人员造成伤害，更会影响出警效果，耽误分秒必争的消防抢险救灾工作；而装备了制动防抱死、加速防滑系统等电子稳定程序的消防车，能够在车辆行使过程中实时监控车辆状态。当发生紧急情况时可以有效控制车辆制动和保持稳定，从而防止车辆发生侧滑、侧翻事故。另外，还可以通过更改照明设备、警示灯等，增加车辆的照明范围，提高发光效率，降低耗能，减少灾情宝贵的救灾资源并延长消防器材的使用寿命。例如，采用LED发光装置替代落伍的卤素灯就可以达到这方面的效果。

  （二）可靠性提升技术

  国产消防车的标准使用时间一般为八年左右，但很大一部分根本达不到八年，它们在使用五六年以后，车上的各种阀门、接口、开关、继电器等零部件性能都大不如前。因此开发更耐磨、耐老化、保修里程更长、性能更持久稳定的消防车，已经成为消防行业极为迫切的需要。预应力高分子橡胶支撑和空气悬架、耐锈蚀电泳底漆、镀铬和塑封技术等的应用都能够有效的提升消防车的可靠性、延长零部件老化锈蚀进程，让有限的救灾资源发挥更大的效率。

  （三）轻型化改装

  轻型化车辆耗油低、机动灵活，因此在提升车辆安全性的基础上还要提升车辆的灵活性，使车辆的运载效率和安全操控性能更高。国产消防车的轻型化程度普遍较低，通过改进车架、车厢、灭火剂装载罐、器材厢体等部件的材质，采用更轻、质量更可靠的镁合金、高强度塑料、铝合金、复合材料等新材料新工艺手段，可以大大提高车辆的灵敏度和可靠性。

  （四）智能化技术

  消防车的发动机监控、灭火设备控制、行驶及驾驶监控、零部件损坏、油箱漏油监控、登高梯操纵等都可以使用智能化技术，从而实现底盘智能化、自动化，提高底盘及车辆的动力性、安全性、可靠性，提高人机互动，提升车辆的可控性并延长车辆的使用寿命，。在车内装置导航定位系统、行车记录仪等自动收录、更新地理位置，提高出警速度；充分地借助于现代电子信息技术、自动控制技术、传感与定位技术，提高车辆的技术含量，让国产消防车的智能化水平逐步的向国外水平靠拢。

  （五）售后服务与售前服务

  所谓售前服务就是指帮助消防官兵提升对车辆的操控技术，讲解以及培训相关的智能化、自动化技术的使用方法，告知车辆使用规范，提车前清洗与保养车辆。售后服务，顾名思义就是为消防车提供销售后的增值服务。消防车担任着繁重的出警任务，一天24时处于待命状态，出警位置包括城市、乡村、森林、高速公路、化工场地等，对车辆的损耗大；这就要求生产厂家能够提供强有力的售后保障，从零部件更换维修的效率，到操纵系统的保障甚至到车身保养等各个方面均需提供售后服务，延长车辆的有效使用年限。

  四、结语

  消防车执行安全保卫与应急处置任务，要求车辆具备多元化功能与安全可靠的性能，才能够在处突中应对复杂的情况。国产消防车的技术水平还不高，远远不能满足经济社会飞速发展的需要，急需改变和提升，才能结束国产消防车“组装车”的历史和现状。

  参考文献：

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