[回到首页] 欢迎来到消防百事通       登录      注册        |  消防产品  |  APP下载  |  消防工程群  |    网站导航     手机站    公众号


回答正确
恭喜您获得5积分
回答错误
送您1积分安慰一下
28 我要加群
我要投稿
电动自行车火灾治理的惠城经验
来源:消防法律资源作者:欢欢喜喜 2021-09-24 10:28:54浏览量:858
[加微信:fire114119,邀请你加入消防百事通交流群!]

一、电动车火灾治理的客观逻辑

(一)电动车是民生刚需,从源头上一刀切禁止使用即不可能也不应该。

(二)虽然各类事故屡屡发生,但因电动车存量大,使用率高,防盗需要以及无处停放充电等原因,电动车违规停放充电在全国范围内仍然非常普遍。

(三)要搞源头治理,但仅仅靠源头治理解决不了问题,相当一部分电动车火灾是后期使用不当造成的。

(四)解决电动自行车停放充电难是治本之策,这个不展开论述。

(五)对飞线充电不要一刀切整治,在没有实实在在解决群众电动自行车停放充电需求前,对沿外墙飞线充电不宜做一刀切整治,以防合理充电需求被压缩到楼梯间和户内。

(六)标准太完美会迟滞电动车火灾隐患治理。新的电动车国标要求过于严格,导致外卖、物流等合理需求得不到满足,改装车盛行,部分地方电动自行车停放充电点建设标准堪称完美,导致找遍一个街道没有合适的场所可以建设。

二、电动车火灾治理的几项措施

笔者所在辖区政府两任分管领导都极度重视电动车火灾隐患治理,将电动车停放充电点建设作为今年学党史为民办实事的头号工程,做了大量工作,但辖区今年仍在楼梯间或户内发生五起电动车火灾,因此不敢妄言经验介绍,只是分享一些做法,希望能够与各位读者合力拯救一些生命。

(一)建设“房前屋后”电动自行车停放充电点。该类停放充电点重点解决老旧小区、出租屋户内和楼梯间停放充电的问题,配备充电柜、网络摄像头、锁车栏杆,依托屋檐等挡雨,十米左右的停放充电点的建设成本约为2000元,区政府补贴一半,由房东自主运营管理,经过测算,区政府计划共投入750万元左右,预计年底前建设停放充电位7.5万个,目前已建设充电点2037个,充电位合计40000个左右。

充电桩

(二)在电动车违规停放充电易发多发的首层楼梯间、大堂等公共区域设置简易喷淋。笔者所在单位已组织了一次简易喷淋对楼梯间电动车火灾抑制效果的实验,初步效果明显,在全区已同步安装简易喷淋600多处,对火灾时人员逃生有重大意义。下一步争取在自来水压力、喷头安装位置、管道选材、保护面积等方面制定一套简单可行的标准,同时将单个楼梯间的成本控制在200元左右,为全面推广提供支撑。

(三)在电动车违规停放充电易发多发的出租屋、老旧住宅首层楼梯间内侧,喷涂“楼梯间着火、待在屋里更安全”等警示标语,目前在全区共喷涂各类警示标语17000余处,防止盲目逃生导致亡人,守住电动自行车火灾不亡人的底线。

标语

(四)严肃火灾事故追责。辖区今年以来发生的五起室内或楼梯间、大堂电动自行车火灾,共行政拘留7人,行政处罚6人(次),立案处罚单位1家。

(五)通过辖区主要电动车品牌经销商制作“请勿在户内、首层楼梯间停放充电”,“请使用有3C标志的充电器”“请勿改变电池种类和加装大伏数电池”三类贴纸,分别张贴在电动车充电器、电池、启动钥匙下方三个位置,确保质量以及与车身颜色的协调性,达到长期精准宣传提示目的。

(六)推动辖区大型企业按标准规范建设电动自行车停放充电点。改变员工充电习惯,由在家充改为在单位充,由晚上充改为白天充,达到降低电动自行车消防安全隐患的目的。

(七)推动市场监管部门和属地镇街摸排电动自行车销售和维修店铺。辖区有关部门办理了五起销售超标电动自行车的行政案件,总共查处超标电动车货值几百万,大队同时进驻辖区电动车上牌群,常态化发布电动车火灾信息和追责案例,警示生产、销售企业。

三、电动自行车火灾整治的几点建议

(一)组织力量对典型电动车火灾进行延伸调查。通过火灾调查对销售非标车和违规改装电动车的行为进行全链条打击,借鉴湖南双峰物流园火灾调查对公安机关依法履职起到推动作用的案例,通过追究市场监管部门的监管职责和生产、销售、改装企业的产品质量责任,切实推动部门依法履职,生产、销售企业合规经营。

(二)摒弃法律标准制定的完美主义倾向。住建部在部分地区试点既有建筑改建不适用最新消防技术标准,颇受社会单位欢迎。建议顶层设计时聚焦主要矛盾,解决迫切问题,给基层监管人员容错空间,避免因为很难做到而干脆不做,任由隐患遍地开花。

最后引用一位基层街道分管领导的话结束此文:“电动车火灾隐患治理要有把癌症治成炎症的担当,否则就会出现一方面坚决要求根治,一方面遍地都是癌症的窘境。”

辖区总共有电动车30万辆,根据最新的问卷调查,目前仍有7.5%(2.25万辆)的车辆在户内或者楼梯间停放充电,工作正在爬坡过坎期,需要持之以恒,也希望众神保佑苍生都平平安安。

28
条评论
请回复有价值的信息评论
评论

林都锦晟2021-09-24 14:03:25
电动车的安全问题是该统一整治一下了,也应该从源头抓起,确保电动车的出厂质量符合标准。
回复 · 0
2
1517****95702021-09-25 22:31:35
只要思想不滑坡,办法总比困难多。
回复 · 0
1
一生2021-09-24 12:49:44
有好的经验和措施就应该好好推广,已经见识过太多惨痛经验
回复 · 0
1
天道酬勤82021-10-08 23:45:25
着眼现实,不要把问题抛给普通民众,反对一刀切式执法
回复 · 0
0
在云端2021-10-08 23:32:27
好的经验当然可以推广,多些实际实践的结果
回复 · 0
0
强5352021-10-02 20:26:45
加强管理,同时要解决老百姓实际需求,一刀切肯定不行
回复 · 0
0
爱护地球17824*2021-09-28 05:50:26
电动自行车、方便轻便快、管理跟的上、安全又顺畅……
回复 · 0
0
18791****28732021-09-27 15:46:24
电动自行车停放充电需求前,对沿外墙飞线充电不宜做一刀切,以防合理充电需求被压缩到建筑内间和户内。
回复 · 0
0
诗在阳光下2021-09-27 08:25:52
应从多方面入手,厂家、销售、使用人等多方面找多种原因。
回复 · 0
0
1869****27022021-09-26 12:51:52
电动车辆隐患多,解决问题是关键时刻,预防安全是重点。
回复 · 0
0
1509****81192021-09-26 08:38:02
好经验好方法就是切实解决群众的基本需要
回复 · 0
0
在云端丶2021-09-26 07:28:28
事故的出现不止是一个方面,主要还是人的因素主要
回复 · 0
0
小品2021-09-26 07:20:48
从人员加强防范,从源头把控隐患!
回复 · 0
0
罗力平2021-09-26 04:23:54
在电动车违规停放充电易发多发的首层楼梯间、大堂等公共区域设置简易喷淋
回复 · 0
0
无奈的生存2021-09-26 01:39:53
首先要宣传到位
回复 · 0
0
15165****00552021-09-25 22:38:06
解决电动自行车停放充电难是治本之策
回复 · 0
0
张卫光2021-09-25 20:39:47
惠州市惠城区吗?值得推广
回复 · 0
0
上善若水2021-09-25 15:06:15
规划停车位,安排统一定点停车充电专人负责管理
回复 · 0
0
1591****862021-09-25 09:37:55
电动车,买优品,风险减
回复 · 0
0
1504****10962021-09-25 08:47:03
电动车一直存在充电问题及改装引发火灾 需要大力整改
回复 · 0
0
青松愉快2021-09-25 07:28:43
电动车引发的火灾事故高发不断,而且造成的损失也是触目惊心。希望百姓们和政府部门都能重视起来!
回复 · 0
0
1393****00772021-09-24 23:34:12
规范停车充电,违者必罚。
回复 · 0
0
防消使者2021-09-24 23:27:50
根本上解决电动车火灾隐患,就实行全国范围禁止骑电动车。改为自行车。保护环境还能锻炼身体。
回复 · 0
0
李俊德2021-09-24 20:43:21
以罚代管解决不了电动自行车充电实际问题,禁止出售超标电动自行车从源头抓起,合理安排电动自行车充电桩,坐到惠民政策落实到基层,理应做到充电时不乱收费减负百姓负担……
回复 · 0
0
庞 跃2021-09-24 17:47:41
源头把质量关,规范停放充电
回复 · 0
0
消防打工人2021-09-24 15:39:34
出了事故再治理的模式是否该改改了?能否从源头治理?为什么不让电动车厂家生产本质安全的电动车呢?是技术问题、成本问题还是管理问题?
回复 · 0
0
13616****51712021-09-24 12:19:02
电动车火灾治理从源头开始,措施做好。
回复 · 0
0
耀德√2021-09-24 11:20:26
既考虑了民生,又兼顾了安全,值得学习推广!
回复 · 0
0
网站首页 我要评论 文章分享
回到顶部