8月20日凌晨

在长江口灯船东南约1.5海里处

发生了两船碰撞事故

其中，油船甲板起火

砂石料船沉没

事故造成

油船14人、砂石料船3人

两船共17人遇险

经核查，砂石料船为“套牌”船

在27日举行的交通运输部新闻发布会上，交通运输部新闻发言人孙文剑，就不久前在长江口两船碰撞起火事故的调查情况，回答了记者的提问。

孙文剑说，8月20日凌晨3时39分，载运约3000吨汽油的一艘油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞，事故造成油船“隆庆1”甲板起火，砂石料船沉没，两船共17人遇险。

事故发生后，交通运输部迅速启动应急响应，部主要领导多次作出指示批示，并亲自坐镇指挥事故船灭火，指导现场应急处置工作。21日11时30分许，在“东海救102”“中化应急”“沪消5”轮的灭火作业下，难船明火熄灭。

截至8月24日10时，本次大规模搜救行动共持续100余小时，累计搜寻水域面积约4000平方公里。共救起3人，发现9具遗体，失联5人。目前，“隆庆1”轮已被安全拖带至绿华山锚地锚泊，状态稳定。事故调查正在进行中。

经核查，砂石料船为“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，而实际登记船名为“宁高鹏668”，该船通过此类方式蓄意逃避监管，违法从事海上运输牟取经济利益。

内河船非法从事海上运输具有极高的危险性，极易引发水上交通事故。孙文剑表示，下一步，交通运输部将进一步加大整治力度，严厉打击内河船舶非法从事海上运输行为。同时呼吁，广大的内河船舶一定要遵章守法，切勿铤而走险。

典型事故回顾

-01-

南海“12•25”“RBD JUTLANDIA”轮与渔船“珠湾3578”碰撞事故

2014年12月25日约2118时，装载464标准箱的塞浦路斯籍集装箱船“RBD JUTLANDIA”轮自中国香港开往越南海防港的途中，在珠海荷包岛偏南25海里水域,与返回台山避风的香港渔船“珠湾3578”发生碰撞，事故造成渔船“珠湾3578”沉没，渔船7名落水人员6人获救，1人失踪。

-02-

南海“1•20”“SATSUKI”轮与“粤阳东渔12158”船碰撞事故

2018年1月20日约1906时30秒，从台湾高雄驶往越南海防的新加坡籍集装箱船“SATSUKI”轮在上川岛东南面45海里水域航行时，与中国阳江籍渔船“粤阳东渔12158”船发生碰撞，事故造成“粤阳东渔12158”船翻沉，船上13名船员落水，其中7人被附近渔船救起，6人失踪。

-03-

珠海“5•23”袁齐连所属的涉渔“三无”船舶与“君津达999”轮碰撞事故

2019年5月23日约2213时，盐城市滨江运输有限公司所属的平板货船“君津达999”轮空载从江门新会船厂驶往深圳土洋途中，在珠海港K14锚地西北角附近水域与装载生蚝的涉渔“三无”船舶发生碰撞，事故造成涉渔“三无”船舶2人落水，其中1人死亡。